車城龜山步道位在恆春半島的西北方，鄰近屏東海生館與車城福安宮，在這兩景點間之一條坡度平緩易爬、長度不長的林間步道，好走又輕鬆，亦適合情侶、家庭來慢步散心。

這裡在歷史角色扮演著是牡丹灣事件日軍攻台的根據地，漫步在這其中，還能發現一些軍事遺跡、通道、壕溝；時代的推進，不少已被蔓草掩蓋，走到龜山頂，恍然令人驚呼，視野一覽無礙，往西眺望台灣海峽，往右看到福安大橋，絕美海景輕鬆踏青爬小山即可觸及。

》圖01、車城龜山步道登頂賞景吹風

車城龜山步道登山口位置起點

沿著車城濱海景觀公路接屏153線，過了龜山大橋，龜山步道登山口就不遠了，在一轉彎處後的凹處，或是開車定位龜山步道即可；而龜山步道的斜對面，則有停車場和貓頭鷹造型特色的廁所建築，可愛極了；這一帶在春末夏初的恆春洋蔥季時，還可見農民婦女們同心協力的整理洋蔥，順道裝袋就在路邊販售起來了。

行駛這條屏153線，真的覺得車非常少，但千萬別車速快，一不小心會很容易錯過龜山步道登山路哦。

》圖02、龜山步道起點不起眼

》圖03、龜山步道斜對面的特色公廁

龜山步道在龜山內，這座龜山是河流和海浪侵蝕所形成的殘丘地形，坡度平緩，山頂平坦，高度約是72公尺，跟台灣眾山岳相較之下，真的小型許多；龜山全區以珊瑚礁岩為主，地質基礎屬於更新世中期至晚期的恆春石灰岩地層，也因地形隆起，部分路段可見清晰的珊瑚礁岩的型態。

整條步道有碎石子路、木棧階梯、珊瑚礁岩等型態道路，每一種都平緩好走，也不太長，慢慢行走，也不見得會好氣喘，難以呼吸的程度。

》圖04、龜山步道前小段的平緩碎石子路

》圖05、龜山步道前半段木棧道完善

第一次行走，看到的完善又新穎的木棧階梯，除了有種似乎無止盡的感覺之外，就是覺得這裡有人在維護啦；當走到快覺得階梯遙遙無底時，就準備迎向平緩的山路了。

而平時沒運動習慣者，從入口處到登頂大約是20-30分鐘，下山會比較快，若不停留特別久的看風景放空的話，這裡大約一小時就可以走完離開，前往下一個恆春景點或是墾丁景點，算是很好入手又親人的山間步道。

》圖06、慢慢上爬邊欣賞生態植物

木棧階梯到底之後的交叉路口，指標標示著迎曦亭和坑道休息區，建議先繼續往前走，走迎曦亭去吧，準備迎向美麗的海景、山景。

》圖07、木棧道終點分岔段

》圖08、珊瑚礁岩見證地殼變動

第一個休憩停泊點，就是這個迎曦亭，在這裡可以鳥瞰恆春縱谷平原，眺望恆春八景之一的虎頭山和三台山、曾是二次大戰日軍的五里亭機場（現已擴建為民航機場）。

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》圖09、迎曦亭是龜山步道的第一座涼亭

》圖10、步道中繼點涼亭鳥瞰恆春縱谷平原

》圖11、從高處看社區部落

》圖12、制高點看景觀視野開闊

沿著步道，緩行爬坡上行，準備前往令人心曠神怡之處（聽濤坪），欣賞無敵。

》圖13、沿途轉彎岔路指標清楚完善

龜山是這一帶的制高點，看著龜山河口地形，看著遠方的龜山大橋與福安大橋，白晃晃的雙大橋融入大自然景色，看起來舒適。

亦可看到兩條溪流在這匯流入台灣海峽，距離較近的是保力溪，也是魁儡花書中寫的射寮溪（龜山大橋下那條），溪畔的聚落是射寮；較遠的那條溪是書裡所寫的柴城溪（福安大橋下那條），也是現在的四重溪（車城溪），這溪畔就是車城，能見度好時也可以看到福安宮。

》圖14、龜山步道登頂瞭望保力溪瑯嶠灣

》圖15、近的是龜山大橋遠的是福安大橋

往西眺望台灣海峽，這裡就是著名的歷史場景「瑯橋灣」；登高就能把整個海灣與地勢看得清楚明瞭，還能看到幾個聚落（保力、射寮、統埔）的分布。

就是因為這些優勢，故1874年（牡丹社事件）日軍由射寮登陸後，就以龜山（照片中有人在河口處露營那裡）和現在海生館停車場座為軍營駐紮的基地；當時的龜山山裡佈滿了縱橫交錯的地道，是昔日的軍事重地，尚留有不少軍事設施，沿著環山步道可看見一二。

》圖16、至高點環景看另外一視野

欣賞無敵山海景，邁向環山步道，從藍色調轉往綠意，揮灑點小汗、多看綠色和遠方，這趟是多麼健康、健行之小旅程啊！

》圖17、環山步道平緩可見豐富地形與生態

在叢林綠意步道中，一抹亮光和藍，不走完龜山步道一圈，絕對會錯過這美景；在龜山後方，踏在龜山軍事坑道上方，可以眺望大平頂台地、海生館不一樣的視角，特別的是在海生館停車場一角，還有一座紀念碑，這座是清同治13年（1874）牡丹社事件日軍攻台時，在這裡登陸，留下這座「明治七年討番君本營地」紀念碑，想看這碑還得付停車費才能近看阿。

》圖18、龜山的另一面向